杏彩体育:青岛城阳非遗之红岛木质渔船制作技艺

　　据《红岛志》记载:“清朝咸丰三年(1853年)，阴岛(红岛当时叫阴岛)社大洋村(现东大洋村)渔民于海先在伙伴的赞同下，自己动手历时两年制作了第一艘简易木船，后来在生产过程中不断改进完善，终于制造出适应渔业生产作业的渔船，代替了几百年来沿用的木筏。

　　清光绪十ー年(1885年)，大洋村木船发展到13只，渔业生产捕捞开始由近海向外海深水域发展，捕捞数量明显提高，捕捞品种也明显增多。阴岛先民祖祖辈辈从事渔猎活动，航运便利，地方富庶，航运便利。百姓丰衣足食，安居乐业。

　　建国初期，政府大力发展渔业生产。1954年红岛有木质渔船979只，年捕获水产品总量达9790吨。60年代后期到70年代初，红岛渔业开始向机械渔船发展。但红岛当地渔民出近海，张幢网、拉地网，还是使用木质渔船，且一直延续至今，这是机械动力船所不能替代的，韩家民俗村至今还保留和运用木质渔船21艘。

　　木质渔船从选料加工到木质渔船成型100多道工序全部由手工完成，长期以来，木质渔船的制作技艺全靠师徒传承，世代相传。如今，虽然有关机械渔船的工艺流程已经很完善，但真正的木质渔船加工技艺(手工绝招)仍然像千余年来那样靠师徒之间言传身教，还要凭悟性和长期实践的体会及感觉才能掌握，难于言表和形成文字。从选料到加工都采用眼看、手柞等方法，没有具体的量化指标，全凭经验掌握。

　　由此可见，木质渔船制作技艺确属典型的非物质文化遗产。木质渔船生产工艺的改进与传播，形成了与中华民族传统文化相统一的独特的文化体系，是文化体系不可代替的。