杏彩体育:汽车底盘——转向系统(干货+收藏)

　　转向系统的作用是将驾驶员的转向意愿传递到轮胎，从而使汽车改变方向。一般轿车的两个前轮为转向轮。

　　如今大部分汽车都装有助力转向系统，用来控制汽车的转向。助力转向系统由液压式和电动式两种类型，液压式通过向转向器施加液压的方式来辅助驾驶员的转向操作；而电动式则不需要使用发动机的动力，更加节省燃料，因此近年来采用电动助力转向系统的汽车较多。电动式转向系统的电动机根据车型的不同，其转向轴、转向器等部件的安装位置不同。

　　转向盘：驾驶员直接操纵的部件，其大小、把手、辐条形状都是根据操纵等性能进行设计的，转向盘的中间部分装有安全气囊。

　　转向轴：将转向盘的旋转运动传递至转向器，有的汽车还装有改变转向轴工作角度和转向轴高度的机构。

　　将旋转运动转变为往复运动后，传递至转向横拉杆，有些转向系统会将电动机安装在转向器中（齿轮齿条式电动助力转向系统）。

　　转向器是将转向轴的旋转运动通过齿轮和齿条转变为横向往复活动的机构，转向器中，齿轮外侧的轮齿和齿条的棒状轮齿进行啮合。齿条的前端通过球头销与转向横拉杆连接在一起。球头销上有防尘罩，主要是为了防止润滑油泄漏或有异物掉进球头销内。

　　转向横拉杆的一端是齿条，另一端通过球头销与转向节相连。转向横拉杆做横向运动，带动转向节转动，使转向轮偏转。由于路面不平，轮胎和转向节会产生跳动，因此在拉杆和万向节之间安装球头销，即使两者之间存在角度，也能顺利实现力的传递。为了设置轮胎的转动角度，拉杆的长度可以任意调节（即前束角的调整）。

　　线控转向系统中，转向盘和转向轮之间不需要机械连接，系统中的传感器能够感知转向盘的旋转角度，通过电子控制单元（ECU）控制电动机，使转向轮完成转向。线控转向系统作为新一代备受瞩目的转向系统，具有很多优点。