自行车齿速比一般是2:1到3:1之间,因为不同类别车种齿速也不同,就是说前链轮传动一圈,后飞轮转动2~3圈(轮圈是同步转动的)。
绝大多数的齿轮都是用铣床、滚床切削制成的。但在有些精度要求不高的机器上,往往采用铸齿齿轮,因为铸齿比铣齿和滚齿的耐磨性好,而且成本低。铸齿大齿轮的形状和铸造工艺,如下图所示,按照翻铸数量的多少,可采用几种不同的造型方法,现分别介绍如下。
大齿轮一般安装在窑中或靠近窑尾。这是为了减小筒体的扭矩,减小筒体对传动装置的热作用,以及减小两端粉尘的浸袭。大齿轮距轮带的合适距离约3米,因靠近轮带筒体不易弯曲,容易保证大小齿轮的正确啮合,距离过小则不便于安装和检修。
自行车齿速比一般是2:1到3:1之间,因为不同类别车种齿速也不同,就是说前链轮传动一圈,后飞轮转动2~3圈(轮圈是同步转动的)。
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