杏彩体育:毫无征兆德国忽然取消电动车补贴特斯拉汽车迅速表态

　　。按原计划德国电动汽车补贴截止期为今年的12月31日，这次的取消政令宣布的比较突然，甚至连提前的预警都没有，不少德国消费者都表示非常吃惊，特别是已经购买电动汽车的车主们。

　　因为在德国，电动汽车的补贴并不在购车时兑现，而需要消费者在购买电动汽车后上户时进行申请，当审批通过后相应补贴才会发放给购车者。

　　如今德国无预警地临时取消购车补贴政策，无疑损害了已经购买电动车但还没来及办理上户、申请补贴的购车者利益。

　　德国的电动汽车补贴2016年就已经开始，具体政策为：向购车者发放每辆4500欧元购车补贴，向汽车制造商发放每辆2250欧元补贴。为了刺激电动汽车市场，德国还为电动汽车买家提供购车金融折扣等诸多福利。

　　进入2023年德国开始逐渐收紧电动汽车补贴政策，先是1月1日起宣布将插电式混合动力汽车排除在补贴范围之外；又自9月起将公司买家排除在范围外，只允许向私人买家开放补贴申请。现在，德国则彻底取消了电动汽车补贴政策，这势必会影响其国内电动汽车的销售。

　　针对德国忽然取消电动汽车补贴，特斯拉随即向那些已经购买特斯拉汽车，却没来得及申请补贴的消费者承诺：那些本该由德国政府发放的补贴，现在由特斯拉自掏腰包全额补偿！

　　该补偿将发放给德国所有在今年12月31日前，收到Model Y（德国制造）和Model 3（中国制造）的特斯拉用户。

　　作为性情中人，特斯拉将向每一位客户提供6750欧元的全额补贴！这相当于把原德国政府承诺的4500欧元消费者补贴，以及2250欧元的制造商补贴，全部打包补偿给了消费者。针对特斯拉这一举动，消费者们纷纷表示强烈支持！

　　聊车区总结：先不说德国为何取消电动车补贴，值得关注的是特斯拉在这一轮危机中所表现出的反应速度和应对能力，几乎堪称是教科书级别的。

　　特斯拉Model Y作为一款电动车，年销量居然超过A级燃油车卡罗拉成为全球第一，这是很多人当初没有想到的。而在欧洲市场上，主销的电动车就是特斯拉，因为中国电动车目前仍被欧盟以各种借口“拒之门外”，所以欧洲电车市场也可以看作是特斯拉的独享市场。

　　简单来看，德国取消电动车补贴是为了打压域外车企、保护本土车企，本是一记打向特拉斯的勾拳，却没想到被特拉斯第一时间主动出头“承担”，不但塑造了伟光正的高大企业形象，还收获了更多的消费者支持，最后又顺势将拳头又送回给了德国政府。

　　最后浅谈一下欧洲能源危机，这次危机以制造业大国德国首当其冲、受伤最深，先是工业陆续出逃，甚至法国在德国的米其林工厂也宣布无限期关停。本次取消纯电汽车补贴，可以看作是德国为了扶持本土车企，也可以看作是为减少国家开支的一种直率行为，但深层次去看，更像是欧洲各国正在重新审视新能源发展，究竟能为国家带来什么？

　　但无论怎样，即便欧洲国家全部抛弃初衷、违背承诺，我们都将毫不动摇地将新能源可持续发展坚持到底！最后，还需要你的关注！谢谢。