今天小编给大家介绍一下半自动驾驶系统。相信大家对于半自动驾驶系统也非常的感兴趣。驾驶自动汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪)已有数十年的历史,21世纪)初呈现出接近实用化的趋势。下面,就让小编给大家介绍一下半自动驾驶系统吧!
从理论上来说,Autopilot 可在许多行车条件下派上用场。同时,由于特斯拉抛弃了激光雷达,因此它相信自家系统在恶劣天气情况下表现更棒。通常来说,在路面宽阔,车辆车速较为一致的高速公路上,Autopilot 表现最棒。不过,在道路不宽的公路和多线干道上,Autopilot 就像一套较为先进的自适应巡航系统。眼下,特斯拉将这套系统定义为“增强型 Autopilot”(特斯拉认为自己能搞定全自动驾驶系统),买车时选装需要花费 5000 美元,如果选择后续升级,则要 6000 美元。为了防止驾驶员掉以轻心,Autopilot 会通过仪表盘的光环定期提醒你握住方向盘。如果你不理睬车辆的警告,Autopilot 会被禁用,直到车主到充电站插上充电头才能重启。
除了上述功能,Autopilot 还能在没有驾驶员的情况下完成变线和泊车等任务。此外,车主还能使用“召唤”功能让车自己从车库中开出来,就像一位机器人司机。总的来说,Autopilot 可以称得上是市场上最棒的自适应巡航系统。与 Super Cruise 相比,特斯拉 Autopilot 的野心大得多。不过在实际应用中,它并没有想象中那么好用。需要指出的是,Autopilot 还是得不断学习,并与特斯拉电动车和北加州的管理中心分享数据。因此,借助未来的网络效应和全自动驾驶功能,Autopilot 有希望追平或超越Super Cruise 的公路表现。至少,在许多情况下,Autopilot 玩“大撒把”的安全性会超越 Super Cruise。
Super Cruise 只在下列情况下才会激活,包括:自适应巡航开启、预碰撞系统设为警告和刹车、车辆行驶在车辆不多的高速上、摄像头或雷达无遮挡、阻碍或损坏。此外,系统还要确认驾驶员注意力集中、道路标线清晰且车上“新手”模式已关闭。
为了检测驾驶员注意力是否集中,通用专门在CT6的转向柱上安装了摄像头。如果驾驶员的视线从仪表盘上飘走,Super Cruise 就会自动断开。如果你想开着 Super Cruise 发短信或刷 Instagram,也会大失所望。
眼下,凯迪拉克和通用已经用激光雷达为美国 13 万英里的公路制作了高精地图,它的起点还是相当高的。不过,如果车辆所处的公路不符合标准(如正在改建),Super Cruise 也无法开启。从本质上来说,它还是一套非常保守的Level 2 半自动驾驶系统,因此驾驶员可不能掉以轻心。
好了,小编给大家介绍的半自动驾驶系统就这么多了,当然,还有许多,小编只是列举了两个而已。特斯拉 Autopilot以及Super Cruise都是名牌,相信不会差,小编是很喜欢这些车哦,如果想要了解更多知识,就请关注太平洋汽车网吧!
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